ከ25 ዓመታት በላይ ጥልቅ የኢንዱስትሪ ልምድ ያለው፣ Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd.ያገለገለ አውቶቡስበቻይና ውስጥ ገበያ. ዓለም አቀፋዊ መጓጓዣ ወደ አረንጓዴ እና ቀልጣፋ የኃይል መፍትሄዎች ሲሸጋገር፣ በዓለም ዙሪያ እየጨመረ ያለውን ለአካባቢ ተስማሚ ሆኖም ኃይለኛ የመንቀሳቀስ መፍትሄዎችን በማሟላት ብዙ ያገለገሉ ድብልቅ አውቶቡሶችን በማቅረብ ኩራት ይሰማናል።
“ባለሁለት-ካርቦን” ግቦችን በተለምዷዊ የኃይል ምንጮች ላይ በመመስረት ሚዛናዊ ማድረግ አስፈላጊነት ፣ የተዳቀሉ አውቶቡሶች ፣ “ባለሁለት ድራይቭ (ዘይት እና ኤሌክትሪክ) ፣ ከጭንቀት ነፃ ክልል ፣ እና የአካባቢ ወዳጃዊነት እና ኢነርጂ ቁጠባ” ዋና ጥቅሞች ጋር ለአውቶቡስ ቡድኖች ፣ የቱሪዝም ኩባንያዎች እና የከተማ እና የገጠር መንገደኞች ትራንስፖርት ድርጅቶች ተመራጭ የሽግግር አማራጭ ሆነዋል ። ከንጹህ የኤሌክትሪክ አውቶቡሶች ጋር ሲነፃፀሩ በሰፊው የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ላይ አይመሰረቱም; የነዳጅ እና የመብራት አቅም ያለው ዲቃላ ድራይቭ ሞድ ለከተማዎች ፣ ለሥዕላዊ ቦታዎች እና የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በቂ ካልሆኑ የረጅም ርቀት የማመላለሻ ሁኔታዎች ጋር በትክክል ይስማማል። ከተለምዷዊ የነዳጅ አውቶቡሶች ጋር ሲነፃፀሩ የተሻሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና የካርቦን ልቀትን በመቀነስ የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን በመቆጣጠር የአካባቢ ፖሊሲዎችን ያከብራሉ። ከዓመታት የገቢያ ማረጋገጫ በኋላ ያገለገሉ ድቅል አውቶቡሶች የኃይል ስርዓት ብዙ የአሠራር ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ ማስገባት ለሚፈልጉ በጀቶች ውስን ለሆኑ ገዥዎች በጣም የሚስማማ መፍትሄ በመስጠት የበሰለ የቴክኖሎጂ ስርዓት ፈጥሯል።
ያገለገሉ ዲቃላ አውቶቡሶች በዋነኛነት ከመካከለኛ እስከ ትልቅ መጠን አላቸው፣የባህላዊ የንግድ አውቶቡሶችን የተረጋጋ ዘይቤ በመጠበቅ ለተዳቀሉ ሞዴሎች ልዩ የንድፍ ክፍሎችን በማካተት። የአውቶቡሱ አካል የተገነባው ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት እና ቀላል ክብደት ያለው የአሉሚኒየም ቅይጥ በመጠቀም ነው, ይህም ከንጹህ ነዳጅ አውቶቡሶች የበለጠ ቀላል ያደርገዋል. ይህ የሰውነት ጥንካሬን በመጠበቅ የነዳጅ ኢኮኖሚን ያሻሽላል ፣ ይህም ውስብስብ በሆነ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ለረጅም ጊዜ ሥራ ተስማሚ ያደርገዋል ።
ከውጪ ዲዛይን አንፃር፣ ፊት ለፊት ክብ፣ የተሳለጠ ንድፍ፣ ከተቀናጁ የ LED የፊት መብራቶች እና የቀን ብርሃን መብራቶች ጋር በማጣመር የምሽት ታይነትን በእጅጉ ያሻሽላል። የተደበቀ የኃይል መሙያ ወደብ ሲጨምር የአውቶቡሱ ጎን የነዳጅ መሙያውን ቆብ ይይዛል። የኋለኛው ዲዛይን ተግባር ላይ አፅንዖት ይሰጣል፣ ከፍተኛ የተጫነ የብሬክ መብራት፣ የተገላቢጦሽ ካሜራ እና የሃይል ሁነታ አመልካች፣ ነጂው የተሽከርካሪውን ሁኔታ በእውነተኛ ጊዜ እንዲከታተል ያስችለዋል። ዋናው የሰውነት ቀለሞች ነጭ, ብር-ግራጫ እና አረንጓዴ ናቸው. የአውቶቡስ ሞዴሎች ብዙውን ጊዜ የመንገድ ምልክቶችን ያካትታሉ ፣ የቱሪስት ሞዴሎች ከተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎች ጋር በሚስማማ መልኩ በፍጥነት መቀባት ይችላሉ።
ያገለገሉ ዲቃላ አውቶቡሶች ዋና ተወዳዳሪነት በበሰሉ ድቅል ኤሌክትሪክ ስርዓታቸው ላይ ነው፣ እሱም በዋናነት ወደ ተሰኪ ዲቃላ እና ዲቃላ ኤሌክትሪክ ሲስተሞች የተከፋፈለ ነው። ተሰኪ ዲቃላ ሞዴሎች በከተማ አካባቢዎች የአጭር ርቀት ንፁህ የኤሌክትሪክ አሠራር ፍላጎቶችን ያሟላሉ, በራስ-ሰር ለረጅም ርቀት ጉዞ ወደ ድብልቅ ሁነታ ይቀየራሉ. ዲቃላ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ምንም ውጫዊ መሙያ ወደብ የላቸውም; ባትሪውን በሞተር ሃይል በማመንጨት እና በተሃድሶ ብሬኪንግ አማካኝነት ባትሪውን ይሞላሉ፣ በእጅ መሙላት ሳያስፈልግ በጅምር ሃይል ይሰራሉ።
የማሰብ ችሎታ ያለው የኃይል መቀየሪያ ስርዓት ዋናው ድምቀት ነው, እንደ የመንገድ ሁኔታዎች በራስ-ሰር የመንዳት ሁነታዎችን ይቀይራል: በተጨናነቁ የከተማ አካባቢዎች ውስጥ ለዜሮ ልቀቶች እና ዝቅተኛ ጫጫታ በራስ-ሰር ወደ ንፁህ ኤሌክትሪክ ሁነታ ይቀየራል; የኃይል ፍጆታን በሚቀንስበት ጊዜ የኃይል ማመንጫውን ለማረጋገጥ የሞተርን ቀጥተኛ ድራይቭ ሁነታን በከፍተኛ ፍጥነት ይጠቀማል; እና ኮረብታዎችን ሲወጡ ወይም ሙሉ ጭነት በሚጫኑበት ጊዜ የኃይል ውጤቱን ከፍ ለማድረግ ድቅል ሁነታን ያነቃል።
መቀመጫዎቹ ለምቾት እና ለጥንካሬነት የተነደፉ ናቸው, ከፍተኛ-ጥቅጥቅ ባለ ድግግሞሽ አረፋ መሙላት. አንዳንድ ሞዴሎች በረጅም ጉዞዎች ወቅት ድካምን ለማስታገስ በወገብ ድጋፍ የታጠቁ ናቸው። የመቀመጫው ወለል ቆሻሻን የሚቋቋም እና የሚለበስ የቆዳ ቁሳቁስ ይጠቀማል; ከፍተኛ ጥራት ካላቸው ንፁህ የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር የጥገና ወጪዎችን በመቀነስ, እድፍ በቀጥታ በቆሻሻ ጨርቅ ሊጸዳ ይችላል.
ኢንተለጀንት ውቅር ክወና እና ደህንነት ሚዛኖች. አብዛኛዎቹ ያገለገሉ ዲቃላ አውቶቡሶች በቦርድ መቆጣጠሪያ ተርሚናሎች የተገጠሙ ሲሆን እነዚህም የባትሪ ሁኔታን፣ የሃይል ሁነታን፣ የነዳጅ ፍጆታን እና የመንዳት መረጃን በቅጽበት መከታተል የሚችሉ፣ ኦፕሬሽን እና አስተዳደርን ያመቻቻል። አንዳንድ ሞዴሎች የጂፒኤስ አቀማመጥ እና የርቀት መመርመሪያ ተግባራት አሏቸው፣ ይህም ስለ ሃይል ሲስተም ብልሽቶች ቅድመ ማስጠንቀቂያ መስጠት እና የጥገና አደጋዎችን ሊቀንስ ይችላል። ከደህንነት ባህሪያት አንፃር፣ መደበኛ መሳሪያዎች የኤቢኤስ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም፣ ኢቢዲ የኤሌክትሮኒክስ ብሬክፎርድ ማከፋፈያ ስርዓት እና የአሽከርካሪ እና የተሳፋሪ ኤርባግስ ያካትታሉ። የተግባርን ደህንነት ለማረጋገጥ አንዳንድ ባለ ከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች ወደ ሙሉ ተሽከርካሪ ክትትል፣ የጎማ ግፊት ክትትል እና የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ ስርዓቶች ተሻሽለዋል።
አካሉ ከፊል-ሞኖኮክ ዲዛይን ይቀበላል, እና የሻሲው መዋቅር ተጠናክሯል. የእገዳው ስርዓት በአብዛኛው የቅጠል ምንጮች እና የአየር እገዳ ጥምረት ነው, ይህም ሁለቱንም የመሸከም አቅም እና የተሻሻለ የመንዳት ምቾትን ያረጋግጣል. የኃይል ስርዓቱ ዋና ክፍሎች ሞዱል ዲዛይንን ይይዛሉ ፣ እና ሞተር ፣ ሞተር እና ባትሪ በተናጥል ተሰብስበው መጠገን የመላ ፍለጋ ችግርን ይቀንሳሉ ።
ከባህላዊ ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ አውቶቡሶች ዝቅተኛ የጥገና ወጪዎች ያገለገሉ ድቅል አውቶቡሶች አንዱ ዋነኛ ጠቀሜታዎች ናቸው። የጥገና ዑደቶችን በተመለከተ ሞተሩ በየ10,000 ኪሎ ሜትር፣ ሞተር ደግሞ በየ20,000 ኪሎ ሜትር ጥገና ያስፈልገዋል። አጠቃላይ የጥገና ዑደቱ በነዳጅ ከሚሠሩ አውቶቡሶች የበለጠ ረጅም ነው፣ በዋናነት የሞተር ዘይት እና ዘይት ማጣሪያ ለውጦችን እና የሞተር እና የባትሪ ምርመራዎችን ያካትታል። ሂደቱ ቀላል ነው እና ልዩ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ጥገና መሳሪያዎችን አይፈልግም.
የመለዋወጫ ወጪዎች በከፍተኛ ሁኔታ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. እንደ ሞተር እና ማስተላለፊያ ያሉ የነዳጅ ስርዓት ክፍሎች ከባህላዊ አውቶቡሶች ጋር ሊለዋወጡ የሚችሉ ናቸው, እና ክፍሎቹ ርካሽ እና በቀላሉ ይገኛሉ. እንደ ሞተር እና ባትሪ ያሉ አዳዲስ የኢነርጂ ክፍሎች ዝቅተኛ የውድቀት መጠን አላቸው, ከንጹህ የኤሌክትሪክ አውቶቡሶች ጋር ሲነፃፀር የጥገና ወጪዎችን ከ 50% በላይ ይቀንሳል.
የከተማ የህዝብ ማመላለሻ ለአገልግሎት ያገለገሉ ድቅል አውቶቡሶች ዋና የትግበራ ሁኔታ ነው ፣በተለይም በቂ ያልሆነ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ላሉ ትናንሽ እና መካከለኛ ከተሞች ተስማሚ። በውስጡ ንጹህ የኤሌክትሪክ ሁነታ ጫፍ ጊዜ ውስጥ የተጨናነቁ መንገዶችን ሊሸፍን ይችላል, ዜሮ-ልቀት ክወና ማሳካት; ከከፍተኛ ሰዓት ውጭ እና በረዥም ርቀት መንገዶች፣ መካከለኛ የጉዞ ክፍያን አስፈላጊነት በማስቀረት ወደ ድብልቅ ሁነታ ይቀየራል።
በገጠር እና በከተማ የመንገደኞች ማጓጓዣ ሁኔታዎች፣ ያገለገሉ ድቅል አውቶቡሶች "የክፍያ ጥገኝነት የለም" ጠቀሜታ ጎልቶ ይታያል። ቻርጅ ማደያዎች በገጠር እምብዛም አይደሉም፣ ነገር ግን የተዳቀሉ ተሽከርካሪዎች ሙሉ በሙሉ በቤንዚን እና በኤሌትሪክ ሃይል ተደምረው መስራት ይችላሉ፣ ይህም የርቀት ጭንቀትን ያስወግዳል። መጠናቸው ጠባብ በሆኑ የገጠር መንገዶች ላይ እንዲጓዙ ያስችላቸዋል, ኃይለኛ ምርታቸው ተራራማ ቦታዎችን ይይዛል.
በቱሪዝም የማመላለሻ አገልግሎት ሁኔታዎች ውስጥ ያገለገሉ ድቅል አውቶቡሶች የብዙ ጉዞ ሥራዎችን ከከተማ እስከ ውብ ቦታዎች እስከ የርቀት ጉዞ ድረስ ያለውን ፍላጎት በሚገባ ያሟላሉ። የድምፅ ብክለትን ለመቀነስ ንፁህ የኤሌትሪክ ሞድ በከተማው ላይ ውብ ቦታዎችን ለማስጌጥ ያገለግላል። ወሰንን ለማረጋገጥ የጅብሪድ ሁነታ በረጅም ርቀት መንገዶች ላይ በተዋቡ ቦታዎች መካከል ተቀይሯል። ሰፊ የሻንጣ ክፍሎቻቸው እና ምቹ መቀመጫቸው የመንገደኞችን ልምድ ያሳድጋል።
ያገለገሉ ድቅል አውቶቡሶች፣ ዋና ጥቅሞቻቸው "የአካባቢ ጥበቃ እና የኢነርጂ ቁጠባ፣ ከጭንቀት ነፃ የሆነ ክልል እና ከቁጥጥር ውጪ የሆኑ ወጪዎች" ወደ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች በሚሸጋገርበት ጊዜ የማይተካ ዋጋ ያሳያሉ። ክላሲካል እና የሚያምር ገጽታቸው፣በሳይንስ የተነደፈ የቦታ አቀማመጥ፣የቤንዚን እና የኤሌትሪክ ሃይል አፈፃፀም እና በሳል እና አስተማማኝ አፈፃፀም ለተለያዩ የከተማ የህዝብ ትራንስፖርት፣ገጠር መንገደኞች ትራንስፖርት እና የቱሪዝም ማመላለሻ አገልግሎቶች ፍጹም ተስማሚ ያደርጋቸዋል። በቂ ያልሆነ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ለሌላቸው ገዥዎች እና በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ መሥራት ስለሚያስፈልጋቸው የተዳቀሉ አውቶቡሶች የመጀመሪያ ግዥ ወጪዎችን ከመቀነስ በተጨማሪ የኃይል ፍጆታ እና የጥገና ወጪዎችን ለረጅም ጊዜ በሚቆይ ኦፕሬሽን ይቆጥባሉ ፣ ለአካባቢ ጥበቃ ፖሊሲዎች ምላሽ ሲሰጡ እና አረንጓዴ ኦፕሬሽን ምስልን በማቋቋም።
